Die Angabe unseres FFA-Codes ist nur ansatzweise mit dem eigentlichen ICAO-Code eines Luftfahrzeuges
vergleichbar, bezieht sich aber in unserer Airline auf Flugzeuggruppen, so ist z.B. der FFA-Code "CSE"
ein "Gruppencode" für die Cessna C152, C172, C182,
resp. also für alle einmotorige Cessna mit Kolbenmotoren! Ähnlich verhält es sich so bei Airbus A320,
Boeing B737, sowie weiteren Luftfahrzeugen.
Für die Zuordnung der Luftfahrzeuge zu den Linienflüge der FeelFreeAirline, sowie zur
Berechnung der mutmaßen Flugzeit werden die recherchierten Reichweiten und der Cruisespeed ab der ersten
nautischen Meile zugrunde gelegt. Damit können dann auch Langstreckenflugzeuge schon auf Kurzstrecken
eingesetzt werden. Für Charterflüge gilt weiterhin die Option "Off Limit".
Neben Linien- und Charterflügen sind auch Adventure- und Airlinertouren vieler internationale Airlines
für insgesamt 125.648 Strecken verfügbar, so zum Beispiel:
Aircraft | FFA-Code | Vorhaltung | Speed | Range | Pax | Cargo | Musterbild | Info |
---|
Aerospatiale SA341 /SA342 /SA316 /SA319 | SA34 | 607 Stück | ø 143 KT | ø 360 NM | 4 | 0 t | | |
AgustaWestland AW-Familie | AW | 601 Stück | ø 145 KT | ø 460 NM | 4 | 0 t | | |
Airbus A318 / A319 /A320 / A321 und NEO / A220 | A320 | 1000 Stück | ø 447 KT | ø 4.000 NM | 132 | 2 t | | |
Airbus A321P2F | A32F | 600 Stück | ø 447 KT | ø 3.700 NM | 0 | 25 t | | |
Airbus A330, A300, A310 und NEO | A330 | 765 Stück | ø 470 KT | ø 7.600 NM | 293 | 3 t | | |
Airbus A330F, A300F, A310F Cargo, Beluga | A33F | 765 Stück | ø 470 KT | ø 4.000 NM | 0 | 60 t | | |
Airbus A340-200/-300/-400/-500/-600 | A340 | 765 Stück | ø 470 KT | ø 7.900 NM | 239 | 3 t | | |
Airbus A350-800/-900/-1000 | A350 | 765 Stück | ø 491 KT | ø 8.100 NM | 280 | 3 t | | |
Airbus A380-800 | A388 | 765 Stück | ø 566 KT | ø 8.300 NM | 525 | 3 t | | |
Airbus A400M Atlas | A400 | 546 Stück | ø 405 KT | ø 2.450 NM | 0 | 37 t | | |
Airbus Civil Helicopter Heavy / H215 / H225 | ABHH | 605 Stück | ø 133 KT | ø 460 NM | 6 | 0 t | | |
Airbus Civil Helicopter Light / H125/ H130/ H135/ H145/ BK117 | ABCH | 610 Stück | ø 126 KT | ø 340 NM | 2 | 0 t | | |
Airbus Civil Helicopter Medium /AS365/N3+/H155/H160 | ABMH | 607 Stück | ø 145 KT | ø 470 NM | 4 | 0 t | | |
Antonow An-2/-3/-4/-6 | AN2 | 607 Stück | ø 102 KT | ø 460 NM | 12 | 0 t | | |
Antonow AN225 | A225 | 765 Stück | ø 470 KT | ø 9.600 NM | 0 | 345 t | | |
ATR 42-500/72-200/-210/-500/-600 | AT72 | 607 Stück | ø 269 KT | ø 840 NM | 50 | 0.5 t | | |
BAe 146-100/-200/-300 | Avro RJ70/85/100 | B461 | 765 Stück | ø 432 KT | ø 1.600 NM | 82 | 1 t | | |
Ballon | BALL | 435 Stück | ø 20 KT | ø 300 NM | 4 | 0 t | | |
Beechcraft Hawker | BEH | 607 Stück | ø 451 KT | ø 1.600 NM | 7 | 0 t | | |
Beechcraft King Air, B1900 | BEK | 607 Stück | ø 272 KT | ø 1.500 NM | 6 | 0 t | | |
Beechcraft Single Engine | BSE | 607 Stück | ø 160 KT | ø 400 NM | 6 | 0 t | | |
Beechcraft Twin Engine | BTE | 607 Stück | ø 190 KT | ø 1.400 NM | 6 | 0 t | | |
Bell 47/-206/-222/-407/-412/-429/-505/-525/-Huey | BELL | 613 Stück | ø 117 KT | ø 600 NM | 4 | 0 t | | |
Boeing 247 | B247 | 422 Stück | ø 165 KT | ø 650 NM | 10 | 0 t | | |
Boeing 707 | B701 | 765 Stück | ø 450 KT | ø 5.300 NM | 179 | 2 t | | |
Boeing 717-100/-200/-300 | B717 | 765 Stück | ø 437 KT | ø 1.500 NM | 106 | 1 t | | |
Boeing 727 F Cargo | B72F | 765 Stück | ø 495 KT | ø 6.600 NM | 0 | 26 t | | |
Boeing 727-100/-200/-300 | B721 | 765 Stück | ø 495 KT | ø 1.900 NM | 134 | 2 t | | |
Boeing 737 MAX-7/ -8/ -9/ -10 | B73M | 768 Stück | ø 453 KT | ø 5.500 NM | 138 | 2 t | | |
Boeing 737-100 /-200 /-300 /-400 /-500 | B733 | 603 Stück | ø 421 KT | ø 2.800 NM | 103 | 2 t | | |
Boeing 737-600 /-700 /-800 /-900 /-Buisness Jets | B738 | 864 Stück | ø 420 KT | ø 3.590 NM | 115 | 2 t | | |
Boeing 737F Cargo | B73F | 768 Stück | ø 421 KT | ø 2.000 NM | 0 | 19 t | | |
Boeing 747-100/-200/-SP/-300/-400/-8 | B744 | 768 Stück | ø 503 KT | ø 8.400 NM | 366 | 3 t | | |
Boeing 747F Cargo | B74F | 768 Stück | ø 503 KT | ø 7.300 NM | 0 | 110 t | | |
Boeing 757-100/-200/-300 | B752 | 768 Stück | ø 459 KT | ø 3.900 NM | 186 | 2 t | | |
Boeing 757-200F Cargo | B75F | 768 Stück | ø 459 KT | ø 3.500 NM | 0 | 31 t | | |
Boeing 767-200/-300 Cargo | B76F | 768 Stück | ø 459 KT | ø 5.600 NM | 0 | 43 t | | |
Boeing 767-200/-300/-400 | B763 | 768 Stück | ø 459 KT | ø 6.590 NM | 261 | 3 t | | |
Boeing 777-200/-300 | B772 | 768 Stück | ø 484 KT | ø 9.500 NM | 375 | 3 t | | |
Boeing 777-200F Cargo | B77F | 768 Stück | ø 484 KT | ø 5.000 NM | 0 | 99 t | | |
Boeing 787-8/ -9/-10 | B787 | 768 Stück | ø 487 KT | ø 7.800 NM | 242 | 3 t | | |
Boeing C-17 Globemaster III | C17 | 765 Stück | ø 450 KT | ø 11.500 NM | 0 | 77 t | | |
Boeing-Vertol / Boeing 234 H-47 | CH47 | 601 Stück | ø 150 KT | ø 400 NM | 22 | 1 t | | |
Bombadier Challenger 300 /-350/-650 | BOCA | 765 Stück | ø 533 KT | ø 3.200 NM | 10 | 0 t | | |
Bombardier CRJ100/-200/-440/-700/-705/-900/-1000, | CRJ | 765 Stück | ø 424 KT | ø 1.434 NM | 100 | 1 t | | |
Britten Norman Islander BN2A/ BN2T | BN2 | 607 Stück | ø 130 KT | ø 550 NM | 8 | 0 t | | |
Cessna Citation Business Jets | CCI | 765 Stück | ø 422 KT | ø 2.850 NM | 4 | 0 t | | |
Cessna Single Engine Aircraft | CSE | 613 Stück | ø 120 KT | ø 800 NM | 4 | 0 t | | |
Cessna Turboprop | CTP | 625 Stück | ø 185 KT | ø 1.000 NM | 11 | 0 t | | |
Cessna Twin Engine | CTE | 607 Stück | ø 260 KT | ø 900 NM | 6 | 0 t | | |
Cirrus SF50 | SF50 | 765 Stück | ø 300 KT | ø 1.210 NM | 6 | 0 t | | |
Cirrus SR20 / SR22 | SR22 | 607 Stück | ø 155 KT | ø 1.100 NM | 3 | 0 t | | |
Concorde | CONC | 765 Stück | ø 1165 KT | ø 4.100 NM | 100 | 1 t | | |
Curtiss C-46A Commando | C46 | 434 Stück | ø 234 KT | ø 1.570 NM | 36 | 0.5 t | | |
de Havilland Canada -2 Beaver /-3 Turbo Otter /-6 Twin Otter | DH236 | 610 Stück | ø 124 KT | ø 770 NM | 7 | 0 t | | |
de Havilland Canada -7 Dash7 / -8 Dash8, (Bombardier DHC-8) | DHC8 | 607 Stück | ø 287 KT | ø 1.100 NM | 68 | 0.5 t | | |
Diamond Single Engine | DISE | 607 Stück | ø 121 KT | ø 550 NM | 2 | 0 t | | |
Diamond Twin Engine | DITE | 619 Stück | ø 154 KT | ø 900 NM | 4 | 0 t | | |
Doppeldecker Single Engine | DDSE | 613 Stück | ø 82 KT | ø 500 NM | 1 | 0 t | | |
Dornier D0228 / D0328 | DX28 | 607 Stück | ø 170 KT | ø 1.000 NM | 19 | 0 t | | |
Douglas DC-3 | DC3 | 622 Stück | ø 179 KT | ø 1.300 NM | 28 | 0.5 t | | |
Douglas DC-3 Cargo | DC3F | 592 Stück | ø 179 KT | ø 1.300 NM | 0 | 3.5 t | | |
Douglas DC-6A Freighter | DC6F | 601 Stück | ø 270 KT | ø 3.000 NM | 0 | 12 t | | |
Douglas DC-6B | DC6 | 610 Stück | ø 270 KT | ø 3.400 NM | 89 | 1 t | | |
Drohne, z.B. Astro One u.ä | DRO | 424 Stück | ø 70 KT | ø 40 NM | 1 | 0 t | | |
Edgley EA7 Optica | EA7 | 248 Stück | ø 70 KT | ø 565 NM | 2 | 0 t | | |
EMBRAER 135/-140/-145/-170/-175/-190/-195 | ERJ | 765 Stück | ø 520 KT | ø 2.300 NM | 40 | 0 t | | |
EMBRAER Business-Jets | EBJ | 765 Stück | ø 450 KT | ø 2.500 NM | 5 | 0 t | | |
Epic | EP65 | 607 Stück | ø 325 KT | ø 1.650 NM | 6 | 0 t | | |
Falcon Business-Jets | FALC | 765 Stück | ø 566 KT | ø 3.800 NM | 6 | 0 t | | |
Fokker 28/-50/-70/-100 | F50 | 607 Stück | ø 286 KT | ø 1.400 NM | 50 | 0.5 t | | |
Grumman AA-1A/-5A/GA-7/G73/HU16 | GRUM | 607 Stück | ø 167 KT | ø 800 NM | 10 | 0 t | | |
Gulfstream G500, G550, G600, G650, G700, G800 | G567 | 546 Stück | ø 485 KT | ø 5.400 NM | 19 | 0.5 t | | |
Honda HA-420 | HDJT | 627 Stück | ø 420 KT | ø 1.500 NM | 6 | 0 t | | |
Hughes MD 500 | H500 | 607 Stück | ø 125 KT | ø 232 NM | 4 | 0 t | | |
Junkers JU 52 | JU52 | 607 Stück | ø 120 KT | ø 701 NM | 15 | 0 t | | |
Lancair Legacy | LEG2 | 607 Stück | ø 240 KT | ø 800 NM | 1 | 0 t | | |
Learjet 35/-45/-55/-60/-70/-75 | LEAR | 765 Stück | ø 418 KT | ø 2.500 NM | 6 | 0 t | | |
Lockheed C-130 | C130 | 546 Stück | ø 347 KT | ø 1.400 NM | 0 | 21 t | | |
Lockheed Electra 10A | EL10 | 607 Stück | ø 165 KT | ø 810 NM | 10 | 0 t | | |
Lockheed L-1011 TriStar | L101 | 765 Stück | ø 480 KT | ø 4.000 NM | 256 | 3 t | | |
Lockheed L-188 Electra Cargo | L188 | 607 Stück | ø 338 KT | ø 1.862 NM | 0 | 16 t | | |
Lockheed L049/ L1049 (Super) Constellation | L049 | 607 Stück | ø 264 KT | ø 5.100 NM | 95 | 1 t | | |
Luftschiff / Zeppelin | LUFT | 606 Stück | ø 20 KT | ø 300 NM | 4 | 0 t | | |
M20M Bravo / M20R Ovation | M20 | 613 Stück | ø 203 KT | ø 1.000 NM | 3 | 0 t | | |
McDonnell Douglas DC-10 / DC9 | DC10 | 765 Stück | ø 473 KT | ø 6.040 NM | 255 | 3 t | | |
McDonnell Douglas DC-10F Cargo | DC1F | 765 Stück | ø 473 KT | ø 6.040 NM | 0 | 66 t | | |
McDonnell Douglas MD-11 | MD11 | 765 Stück | ø 473 KT | ø 6.500 NM | 323 | 3 t | | |
McDonnell Douglas MD-11F Cargo | MD1F | 765 Stück | ø 473 KT | ø 6.500 NM | 0 | 89 t | | |
McDonnell Douglas MD80er / MD90er Reihe | MD82 | 764 Stück | ø 438 KT | ø 2.500 NM | 145 | 2 t | | |
MH-60 / S70 Black Hawk | H60 | 607 Stück | ø 144 KT | ø 701 NM | 14 | 0 t | | |
Mitsubishi MU-2 | MU2 | 434 Stück | ø 256 KT | ø 1.042 NM | 9 | 0 t | | |
Motorsegler / Ultraleicht | MOS | 608 Stück | ø 65 KT | ø 350 NM | 1 | 0 t | | |
Piaggio P149 | P149 | 422 Stück | ø 146 KT | ø 580 NM | 3 | 0 t | | |
Pilatus Aircraft PC-6, PC-12, PC-21, PC-9 | PC12 | 622 Stück | ø 125 KT | ø 1.560 NM | 9 | 0 t | | |
Piper PA 23/ 25/ 30/ 31/ 34/ 39/ 44 | PTE | 610 Stück | ø 160 KT | ø 1.100 NM | 5 | 0 t | | |
Piper PA24/28/32/46 CC19XCub | PSE | 619 Stück | ø 120 KT | ø 900 NM | 4 | 0 t | | |
Piper PA31T/ 34T/ 42T/ 46T/ M500 | PTP | 607 Stück | ø 220 KT | ø 1.100 NM | 5 | 0 t | | |
Quest Aircraft Kodiak | QAK | 607 Stück | ø 174 KT | ø 845 NM | 9 | 0 t | | |
Robin DR300/-400/-401/-500 | RD40 | 592 Stück | ø 140 KT | ø 500 NM | 3 | 0 t | | |
Robinson Helicopter Series | ROB | 607 Stück | ø 95 KT | ø 302 NM | 2 | 0 t | | |
Rockwell Commander | ROC | 607 Stück | ø 141 KT | ø 900 NM | 4 | 0 t | | |
Saab SF340/-2000 | SF34 | 607 Stück | ø 252 KT | ø 1.500 NM | 37 | 0 t | | |
Segelflugzeug | SEG | 622 Stück | ø 80 KT | ø 400 NM | 1 | 0 t | | |
Sikorsky Helicopter | SKH | 607 Stück | ø 155 KT | ø 410 NM | 19 | 0 t | | |
Suchoi Superjet 100 / -100-75 / -100-95 | SU1 | 423 Stück | ø 430 KT | ø 2.450 NM | 110 | 2 t | | |
TBM Aircraft 8xx, 9xx | TBM8 | 632 Stück | ø 251 KT | ø 1.600 NM | 5 | 0 t | | |
Tecnam P2006T /P2012 | P06T | 546 Stück | ø 135 KT | ø 742 NM | 5 | 0 t | | |
Transall C-160 | C160 | 546 Stück | ø 245 KT | ø 1.000 NM | 0 | 21 t | | |
Tupolev 154 | T154 | 765 Stück | ø 450 KT | ø 6.600 NM | 170 | 2 t | | |
Turbo Commander 690B | 690B | 607 Stück | ø 283 KT | ø 1.100 NM | 5 | 0 t | | |
Vickers VC10 | VC10 | 422 Stück | ø 496 KT | ø 6.200 NM | 135 | 2 t | | |